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亚马逊美国站发布送货新规，非会员免邮门槛升至35美元

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频繁涨价的亚马逊，还能留住多少用户？

亚马逊美国站发布送货新规，非会员免邮门槛升至35美元
 
提高免费送货门槛
 
继上调多个站点的Prime会员服务订阅费用之后，亚马逊的涨价“大刀”又挥向了非Prime会员。
 
近日，亚马逊美国站提高了部分用户在其购物网站上享受免费送货服务的消费金额，非Prime会员的亚马逊用户现在需要花费35美元才能享受免邮服务，而在这之前的最低消费金额是25美元。
 
亚马逊美国站发布送货新规，非会员免邮门槛升至35美元
（提高免费送货门槛，图源：CNBC）
 
亚马逊发言人Kristina Pressentin证实了这一消息，表示“公司正在测试非Prime会员最低消费35美元的免运费额度。Prime会员继续享受超过3亿件商品的免费送货服务”。这也就是说，此次调整不会影响其会员用户。
 
值得一提的是，此次推出的35美元最低免邮金额还没有全面普及。亚马逊总部所在地西雅图的免邮门槛仍然是25美元，而附近贝尔维尤的非Prime客户则必须消费35美元才能享受免费送货服务。未来是否会在全国范围内推行，或许要看此次测试的结果如何。
 
事实上，这并不是亚马逊首次改变免费送货的门槛。早在2016年，它将免邮门槛从35美元提高到49美元，在2017年恢复到35美元，之后该公司又将价格降低至25美元，而今再次上调至35美元。
 
亚马逊美国站发布送货新规，非会员免邮门槛升至35美元
（亚马逊此前下调免邮门槛，图源：Entrepreneur）
 
如此看来，免费送货门槛既不是一路下调，也不是一直上涨，更不是始终持平，这样的反复变动，这其中的缘由属实是耐人寻味。
 

原因何在

 

作为一个征战电商沙场多年的行业巨头，亚马逊走的每一步都有它自己的打算。在免邮门槛上的反复调整，看似毫无章法，实际上有迹可循。
 
当前，亚马逊正在高举降本增效的大旗，此时提高免费送货门槛，也是其削减成本大计中的重要环节。坦白地说，从亚马逊一系列的动作来看，它非常迫切地想挣脱业务泥潭。
 
自去年年底以来裁掉了大约2.7万名员工之后，亚马逊又计划在生鲜电商部门裁员数百人，取消了生鲜电商部门“区域领导”的职位。在今年早些时候，亚马逊还表示将关闭部分Fresh and Go门店。就连亚马逊的自有品牌，也躲不掉为降本增效做贡献的命运，就在八月，有消息称，亚马逊正计划撤掉其在平台上提供的大部分自有品牌。
 
亚马逊美国站发布送货新规，非会员免邮门槛升至35美元
（亚马逊在生鲜部门裁员，图源：CNBC）
 
此外值得注意的是，亚马逊此番调整仅仅针对非会员用户，会员用户还和以前一样享受应有的优惠福利，例如免费的两天送货服务、访问流媒体服务等等。因此，换个角度想，亚马逊也许是想通过提高免费送货门槛来促使更多的用户投向Prime会员服务的怀抱。
 
不得不说，亚马逊勇气可嘉。如果消费者权衡之下愿意为会员服务而买单，那么亚马逊就做成了一笔稳赚不赔的买卖。毕竟，Prime会员服务是其三大支柱性产业之一，在今年二季度的财务报表中就显示，包括Prime会员在内的订阅服务创造了约99亿美元的收入。 
 
亚马逊美国站发布送货新规，非会员免邮门槛升至35美元
（2023年Q2亚马逊订阅服务收入，图源：RETAILDIVE）
 
但倘若消费者拒绝为亚马逊的吃相买单，而是选择流向其他的电商平台，例如沃尔玛、Target等，那亚马逊可就竹篮打水一场空了。
 
总的来说，在消费降级的时代，亚马逊提高非会员免邮门槛决定很有可能会招致消费者的不满，至于是否能够推动降本增效的进程，就要看亚马逊是否做好了充足的准备打好用户留存战。对于各位卖家来说，也要做好“被涨价”的准备，提前制定好成本上涨后的运营策略，以免被打得个措手不及。

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